김포 검단 5호선 연장 노선도 조정안 제시

인천시와 김포시 등 지자체 간 갈등으로 지연되고 있는 김포, 검단 5호선 연장 노선도 조정안이 제시되었습니다. 

 

 

국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 김포, 검단 5호선 연장사업을 조속히 추진하기 위해 노선 조정과 사업비용 분담 방안 등 조정 방안을 제시하였습니다. 5호선 연장 노선도에 조정안에 대해 함께 알아보겠습니다.

 

5호선-연장-노선도

 

 

5호선 연장 노선도 지자체 갈등

김포, 검단 지역은 신도시 건설에 따른 인구 유입 증가로 광역교통수요가 지속 증가되어 서울 5호선 연장 필요성이 제기되고 있는 상황입니다

 

김포-검단-인구증가

 

김포 인구는 '11년에 269천 명 → '21년 504천 명으로 235천 명이 늘어났고, 약 87.4%가 증가했습니다. 검단은 주택 총 76,695호, 인구 187,076명으로 계획 중이고, '23년까지 약 40% 입주합니다.

 

 

또한, 서울 출근 수요도 많은 상황에서 김포골드라인, 공항철도는 용량이 보족해 과도한 혼잡(210% 내외)으로 안전 문제가 지속 제기되고 있습니다.

 

신도시 서울 출근 의존도 :  '20년 김포 한강 30.5%, 인천 검단 22.1%

 

5호선-연장-조정안

 

제4차 광역교통시행계획('21~'25)에 반영하여 사업을 추진하려 했으나, 세부 노선에 대한 지자체(서울시, 김포시, 인천시) 간 대립으로 국가계획 반영 등 사업 추진에 필요한 절차 이행이 지연되어 왔습니다.

 

5호선-연장-노선-지자체-대립

 

이에 대광위는 '23년 9월부터 전문가, 지자체 합동회의, 전문가 현장 방문, 전문가 TF운영 등을 통해 다양한 대안을 검토하였으며, 전문기관(한국교통연) 부석 및 지자체장 면담 등 각 지자체와 개별 협의했습니다.

 

협의 결과로 조정 노선과 비용 분담 방안을 이번에 마련하게 되었고, 자세한 조정 방은은 다음과 같습니다.

 

대광위 5호선 연장 노선도 조정 방안

 

 

① 노선에 대해서는 높은 이용 수요(지자체 간 제안이 서로 다른 구간은 수요 1만 명 이상 반영), 현재 또는 장래 철도망 계획 및 연계성(환승) 고려, 합리적 경제성(지자체 제시안 B/C를 상회하는 수준) 등을 원칙으로 조정하였습니다.

 

5호선-연장-대광위-조정-노선

 

그 결과, 인천 검단 신도시 지역에 2개 역을 경유하고 인천시와 김포시 경계 지역에 있는 불로 대곡동 정거장을 김포 감정동으로 조정하는 노선을 조정안으로 제시하였습니다.

 

김포-검단-5호선-연장-노선도

 

# 주요 노선 S04(김포풍무, 김포골드라인 환승) ↔ S05(인천1호선 환승) ↔ S06(인천1호선 환승) ↔ S07(김포감정) ↔ S08(김포장기, 김포골드라인 환승)

 

◇ [조정안 평가] 인천, 김포 안 대비 조정안은 B/C(0.89) 및 이용수요 측면(114,807명/일)에서 가장 우월하며, 사업비와 통행시간은 중간 수준입니다.

 

 

② 또한, 5호선 김포검단 연장사업으로 김포, 검단 신도시 주민들의 서울 접근성이 대폭 개선되는 측면을 고려하여 신도시 광역교통개선대책비에서 사업비를 분담하는 방안도 마련했습니다.

 

5호선-연장-사업비-분담

 

분담 방법은 5호선 연장사업 총 사업비 중 각 지역(인천/김포)에 소요되는 사업비의 비율만큼 인천검단 신도시와 김포한강2 콤펙트시티('24년 지구지정예정)에서 조성되는 광역교통개선대책비에서 분담하도록 하였습니다.

 

 

③ 아울러, 건설폐기물처리장(이하 건폐장) 조성에 대해서도 김포시, 인천시 공동 책임하에 추진하는 것을 제안하였으며, 서울시-김포시 간 체결된('22년 11월) 업무협약 내용을 고려하여 부지 제공 등 역할을 분담하되, 분담 비율 등은 인천시가 김포시와 별도 협의를 거쳐 확정하도록 하였습니다.

 

5호선-연장-건폐장-조성

 

조정안에 대한 의견 수렴 예정

이번에 발표한 조정안에 대해 2월까지 지자체 주관으로 지역 주민 등 의견 수렴을 거칠 예정입니다.

 

5호선-연장-주민-의견수렴

 

대광위는 이후 의견수렵 결과 등을 검토하여 '서울5호선 김포검단 연장' 사업을 '제4차 광역교통시행계획'에 반영할 계획입니다.

 

각 지자체는 대광위 조정 노선 안의 각 소관 사항에 대해 지역 의견수렴과 타당성 분석을 추진할 예정입니다. 의견수렴 과정에서 제기되는 제안 사항에 대한 타당성 등 반영 여부를 판단하여 '제4차 광역교통시행계획' 변경을 추진할 계획입니다.

 

 

김포시는 현재 공공기관 예타가 진행 중인 '김포 환경재생 혁신 복합단지 조성지구'의 유발 수요, 인근 지역 배후 수요 등을 고려하여 5호선 추가 연장(김포 양촌 → 김포 통진[마송])을 제안한 바 있습니다.

 

이상으로 '검단신도시 2개 역 경유', '김포 감정역' 등의 서울 5호선 연장 노선도에 대한 조정안을 알아보았습니다. 김포도시철도와 인천 1호선 등과 연계하면 김포시와 인천시의 연계 교통이 더욱 편리해질 전망입니다.

 

보도자료 바로가기

 

 

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